maengis blog

https://maengis.tistory.com/199 시마노 울테그라 6870 Di2 앞드레일러 액츄에어터암 파손강화도에 라이딩 나갔다가 오르막 오르고 내리막 시작할쯤 앞드레일러를 아우터로 변경하려고 레버를 눌렀는데 변속이 되지 않았다. 내리막을 내려간 후에 평지에서 확인 해보니 앞드레일러maengis.tistory.com 6870 앞드레일러 파손 후 중고 제품을 찾다가 이베이에서 몇 번 경매 시도 후 결국 그냥 즉시 구입해서 한 달 걸려서 받았다.  멀리 캘리포니아에서 옴. 배송비 포함 15만원 정도.   아이고 깨끗하다.    동작도 잘 된다.   잘 된다.

강화도에 라이딩 나갔다가 오르막 오르고 내리막 시작할쯤 앞드레일러를 아우터로 변경하려고 레버를 눌렀는데 변속이 되지 않았다. 내리막을 내려간 후에 평지에서 확인 해보니 앞드레일러 모터에서 소리는 나는데 변속이 안 됨.   처음에는 이게 어떻게 파손 되지 싶었는데, 구글링 해보니 흔한 경우인듯. https://www.bikeforums.net/general-cycling-discussion/1169370-so-my-di2-front-derailleur-snapped.html So my Di2 front derailleur snapped... - Bike ForumsEven if it wasn't intentional, the oval rings add a force to the mix I think. As..

https://maengis.tistory.com/197 L-TWOO 풀리 교체 (시마노 울테그라 6870)5년 전에 알리익스프레스에서 ZRACE란 회사가 11-36 스프라켓을 팔길래 이래저래 찾아보니 행어 확장만 해도 쓸 수 있다고 해서 구입 했다. 그 뒤로 이래저래 개인사 + 코로나로 인해 자전거를 잘maengis.tistory.com 풀리 교체 후 실내에서 트레이너에 끼우고 확인 했는데, 막상 나가서 타면 변속 트러블이 있어서 확인차 라이딩을 나갔다.전동을 쓰는데, 처음에는 조정 없이 쓰다가 동해안 라이딩 가서 넘어진 후로 UP 7로 썼는데, 스프라켓을 11-36으로 변경하면서 UP 12로 썼고, 어제 행어 확장 제거하고 풀리 변경하면서 UP 12로 유지해서 쓰다가 라이딩 후 UP 14로 변경 했다..

5년 전에 알리익스프레스에서 ZRACE란 회사가 11-36 스프라켓을 팔길래 이래저래 찾아보니 행어 확장만 해도 쓸 수 있다고 해서 구입 했다. 그 뒤로 이래저래 개인사 + 코로나로 인해 자전거를 잘 못 타게 되었고, 스프라켓이 문제인지 행어 확장이 문제인지 변속 트러블이 심했지만 그냥 그러려니 하고 타다가 안 되겠다 싶어서 풀리를 GS로 변경하려고 찾아보니 오래된 부품(울테그라 6870)이라 GS를 살 수가 없었다. 포기하고 지내다가 알리익스프레스에서 빅풀리를 파는 게 있길래 GS보다 크니까 같은 효과이지 않을까 해서 구입 했다.   많이 크다.   GS보다 더 큰 것 같다. 체인은 있는 그대로 씀.    체인이 승천 하고 있어서 행어 확장한 거 제거하기로 함.    변속 트러블은 좀 나아짐. 스프라켓..

2013년 3월, 첫 자전거인 알톤 알로빅스(유사MTB)를 타고 국토종주를 갔다가 앞 타이어 펑크가 났는데, 앞 타이어는 QR이라 빼서 처리할 수 있었는데 뒷 타이어(볼트 체결 방식)가 문제가 됐으면 어쩌나 하는 생각이 들었다.당시 주력인 취미가 카메라였고 그에 맞게 짐차가 필요한 상황이라 여러 상황에서 쓸 수 있는 싸이클로크로스 중에 찾다가 포크까지 알루미늄이었던 코나 제이크를 구입 했다.   구입 당시에는 170mm 크랭크가 달려 있었고, 긴 크랭크가 트렌드라서 구입 후 11개월이 지난 2014년 2월에 해외 구매로 175mm FC-4603 크랭크를 구입 했다.중간에 다쳐서 잘 못 타기도 하고, 로드를 구입하면서 짐이 별로 없는 장거리 라이딩은 로드로 다니다보니 그리 많이 타지는 않았지만, 짐 때문에..